Order- en ritplanning
Planning die rekening houdt met jouw constraints — voertuigen, reistijd, laad- en lostijden, klantprioriteiten — in plaats van handmatig schuiven in Excel.

Software voor de logistiek
In de logistiek lopen orders, ritten, documenten en klantcommunicatie vaak via losse tools en Excel. Wij bouwen software die deze processen verbindt — van planning en statusupdates tot een eigen portaal voor klanten en vervoerders.
Logistieke bedrijven draaien op planning, doorlooptijd en betrouwbare informatie. Toch lopen order-intake, ritplanning, documentstromen en statuscommunicatie vaak via e-mail, telefoon en losse spreadsheets. Naarmate het volume en het aantal vestigingen groeit, kost dat tijd en raakt het overzicht zoek.
Welke processen zich het best lenen voor software: order- en transportplanning, het uitlezen en verwerken van vrachtbrieven en facturen, automatische statusupdates naar klanten, voorraad- en magazijnbeheer, en een portaal waarin vervoerders, klanten of distributiepartners zelf orders plaatsen en de status volgen.
Welke van onze diensten daarbij passen: AI Automatisering koppelt jouw bestaande TMS, ERP en mailbox en handelt terugkerend werk af; Maatwerk Software vervangt de Excel-eilanden door één planning- of orderbeheersysteem; en een Partner- of Klantportaal ontsluit de keten naar buiten. Vaak is het een combinatie — we starten met een Scan en bouwen in afgebakende sprints.
Software voor de logistiek
Processen met veel herhaling, informatie uit meerdere systemen of statuscommunicatie naar klanten en vervoerders lenen zich het best.
Planning die rekening houdt met jouw constraints — voertuigen, reistijd, laad- en lostijden, klantprioriteiten — in plaats van handmatig schuiven in Excel.
Vrachtbrieven, pakbonnen en facturen worden uitgelezen, gecontroleerd en in het juiste systeem verwerkt — zonder handmatig overtikken.
Klanten ontvangen automatisch een update bij elke statuswijziging van hun zending: opgehaald, onderweg, afgeleverd — via het juiste kanaal.
Voorraadniveaus worden bewaakt en bestellingen of aanvullingen worden automatisch in gang gezet op basis van drempelwaarden en doorlooptijden.
Vervoerders, klanten of distributiepartners plaatsen orders, uploaden documenten en volgen de status zelf — zonder telefonisch contact.
Inkomende orders via e-mail of formulier worden gelezen, gecontroleerd en automatisch aangemaakt in jouw TMS of orderbeheersysteem.
TMS, ERP, boekhouding en mailbox worden aan elkaar geknoopt, zodat een order maar één keer hoeft te worden ingevoerd.
Doorlooptijden, beladingsgraad en leverbetrouwbaarheid worden automatisch samengesteld uit meerdere bronnen op één dashboard.
We brengen jouw orderstroom, planning en documentstromen in kaart en bepalen waar handmatig werk en overzichtsverlies zitten. Uitkomst: een concreet plan met prioriteiten en een vaste prijs voor de eerste stap.
Waar bestaande systemen volstaan, koppelen we ze en automatiseren we het werk ertussen. Waar de Excel-eilanden de bottleneck zijn, bouwen we maatwerk — planning, orderbeheer of een portaal.
We bouwen in sprints van 4–6 weken. Elke sprint levert werkende software op die jouw team live test, zodat het aansluit op hoe er in de praktijk gepland en gereden wordt.
De software gaat live, we bewaken de eerste weken actief en dragen daarna volledig over: broncode, documentatie en een overdrachtsessie. Uitbreidingen verlopen via nieuwe sprints.
In de praktijk
Transport & zakelijke dienstverlening · Mobiel CRM + operationele activatie
Eén databron voor de buitendienst én de binnendienst — van eerste contact tot afgeronde serviceaanvraag, schaalbaar over vestigingen via een multi-tenant fundament.
Bekijk de case →FAQ
Het meest geschikt zijn processen met veel herhaling of informatie uit meerdere systemen: order-intake, rit- en transportplanning, het uitlezen van vrachtbrieven en facturen, statusupdates naar klanten, voorraadbeheer en rapportage. We starten altijd met een Scan om te bepalen waar de winst zit.
Meestal niet. AI Automatisering werkt als een verbindende laag tussen jouw bestaande TMS, ERP, boekhouding en mailbox. We koppelen aan wat je al hebt. Alleen als een systeem aantoonbaar de bottleneck is, adviseren we vervanging — en dat zeggen we je eerlijk.
Ja. Met een partner- of klantportaal plaatsen vervoerders, klanten of distributiepartners zelf orders, uploaden ze documenten en volgen ze de status — zonder telefonisch contact. Elke partij ziet alleen zijn eigen data, met toegangsrechten per rol.
Dat hangt af van het traject. Het automatiseren van een logistiek proces (bijvoorbeeld order-intake of statusupdates) begint rond €5.000–€40.000. Een maatwerk planning- of orderbeheersysteem ligt rond €15.000–€150.000, en een partnerportaal voor vervoerders of distributeurs rond €20.000–€120.000. We beginnen altijd met een Scan zodat je vooraf weet wat het kost.
Na de Scan bouwen we in sprints. Een automatisering is doorgaans live binnen 1–2 weken Scan + sprint van 4–8 weken; een maatwerk planning- of orderbeheersysteem kent een doorlooptijd van 2–4 weken Discovery, eerste versie na 8–12 weken. We leveren in fases op, zodat je vroeg werkende functionaliteit hebt.
In een kort gesprek kijken we samen of dit bij jouw situatie past en wat de eerste stappen zijn.
Geen verkooppraatje — gewoon concrete vervolgstappen.

Rogier van Essen
Strategie & Operatie
Connective Group bouwt automatisering en maatwerk software voor transport, distributie en supply chain. Van scan tot live, in afgebakende sprints.